Lazima uwe nayo kwa kuendesha gari majira ya joto! Filamu ya dirisha ya nitridi ya titanium inapunguzaje gari?

Hivi majuzi, maeneo mengi ulimwenguni yametoa maonyo ya joto la juu la chungwa, na halijoto ya barabara inakaribia 40.℃. Baada ya kupigwa na jua, mambo ya ndani ya gari mara moja hugeuka kuwa "tanuri ya simu" - usukani ni moto, kiti kinawaka, na kiyoyozi bado ni vigumu kupungua baada ya kukimbia kwa nusu saa ... Jinsi ya kutatua tatizo la kuendesha gari kwa majira ya joto? Filamu ya dirisha la nitridi ya titanium iliyozinduliwa hivi karibuni na chapa yetu ya XTTF imekuwa "teknolojia nyeusi" iliyojadiliwa sana na wamiliki wa magari msimu huu wa joto na kiwango chake cha juu cha kuhami joto cha 99%.

 

Kuendesha gari wakati wa kiangazi, jua kali huleta zaidi ya usumbufu wa mwili:

Hatari za usalama: joto la juu la usukani na viti vinaweza kuvuruga madereva kwa urahisi na kuongeza hatari za kuendesha;

Matumizi ya nishati huongezeka: viyoyozi huendesha kwa mzigo mkubwa kwa muda mrefu, na matumizi ya mafuta / matumizi ya nguvu huongezeka kwa 20% -30%;

Vitisho vya kiafya: miale ya urujuanimno hupenya kwenye madirisha ya kawaida ya gari, huharakisha kuzeeka kwa ngozi, na hata kushawishi uvujaji wa uchafuzi kwenye gari;

Upotevu wa mali: mambo ya ndani ya ngozi hufifia, ulemavu wa kiweko cha kati, na gharama za matengenezo zinapanda.

 

Suluhisho la bidhaa: teknolojia ya "Ulinzi wa joto" ya filamu ya dirisha ya nitridi ya titanium

Ikikabiliana na tatizo la utendakazi wa filamu ya jadi ya kuhami joto (wastani wa kiwango cha insulation ya mafuta ni chini ya 50%), timu ya chapa ya XTTF imetengeneza kwa ubunifu filamu ya mchanganyiko ya magnetron sputtering titanium nitride multilayer, kujenga upya ulinzi wa dirisha la gari kwa teknolojia ya nyenzo ya kiwango cha anga:

Insulation ya mafuta yenye athari mbili: kupitia mipako ya nitridi ya titanium ya kiwango cha nano, inaonyesha zaidi ya 99% ya vyanzo vya joto vya infrared na kuzuia 99% ya mionzi ya ultraviolet;

Ulinganisho wa data: vipimo vya maabara vya mtu wa tatu vinaonyesha kuwa hali ya joto ya uso wa windshield imepunguzwa na 23.°C baada ya kupiga filimu, na ufanisi wa baridi wa hali ya hewa katika gari huongezeka kwa 40%;

Inaonekana wazi: ukungu ni chini ya 1%, na maono ni wazi zaidi katika siku za mvua na za ukungu.

Faraja ya papo hapo