Ni muhimu kwa kuendesha gari wakati wa kiangazi! Filamu ya dirisha ya titaniamu nitridi hupozaje gari?

Hivi majuzi, maeneo mengi duniani kote yametoa maonyo ya rangi ya chungwa kuhusu halijoto ya juu, na halijoto ya barabarani iko karibu nyuzi joto 40℃Baada ya kuangaziwa na jua, sehemu ya ndani ya gari hubadilika mara moja kuwa "tanuri inayoweza kuhamishika" - usukani ni moto, kiti kinawaka, na kiyoyozi bado ni vigumu kupoa baada ya kukimbia kwa nusu saa... Jinsi ya kutatua tatizo la kuendesha gari wakati wa kiangazi? Filamu ya dirisha la gari la titanium nitride iliyozinduliwa hivi karibuni na chapa yetu ya XTTF imekuwa "teknolojia nyeusi baridi" inayojadiliwa sana na wamiliki wa magari msimu huu wa joto kwa kiwango chake cha juu cha insulation ya joto cha 99%.

 

Kuendesha gari wakati wa kiangazi, jua kali huleta zaidi ya usumbufu wa kimwili:

Hatari za usalama: halijoto ya juu ya usukani na viti inaweza kuwavuruga madereva kwa urahisi na kuongeza hatari za kuendesha gari;

Matumizi ya nishati huongezeka: viyoyozi huendesha kwa mzigo mkubwa kwa muda mrefu, na matumizi ya mafuta/nguvu huongezeka kwa 20%-30%;

Vitisho vya kiafya: miale ya urujuanimno hupenya madirisha ya kawaida ya gari, huharakisha kuzeeka kwa ngozi, na hata kusababisha tete ya uchafuzi ndani ya gari;

Hasara ya mali: ngozi ya ndani hufifia, kiweko cha kati huharibika, na gharama za matengenezo hupanda.

 

Suluhisho la bidhaa: Teknolojia ya "Ulinzi wa joto" ya filamu ya dirisha ya nitridi ya titani

Kwa kuzingatia kizuizi cha utendaji wa filamu ya kitamaduni ya kuhami joto (wastani wa kiwango cha kuhami joto ni chini ya 50%), timu ya chapa ya XTTF imeunda kwa ubunifu filamu ya mchanganyiko ya titaniamu nitridi yenye tabaka nyingi, ikijenga upya ulinzi wa madirisha ya gari kwa kutumia teknolojia ya vifaa vya anga:

Insulation ya joto yenye athari mbili: kupitia mipako ya nitridi ya titani ya kiwango cha nano, huakisi zaidi ya 99% ya vyanzo vya joto vya infrared na huzuia 99% ya miale ya urujuanimno;

Ulinganisho wa data: vipimo vya maabara vya mtu wa tatu vinaonyesha kuwa halijoto ya uso wa kioo cha mbele imepunguzwa kwa nyuzi joto 23°C baada ya kupiga picha, na ufanisi wa kupoeza kiyoyozi ndani ya gari huongezeka kwa 40%;

Inaonekana wazi: ukungu ni chini ya 1%, na maono ni wazi zaidi katika siku za mvua na ukungu.

Faraja ya papo hapo